SWISS, 28 Temmuz’da tarihinde Zürih’ten New York’a giden LX16 sefer sayılı uçakta meydana gelen duman olayının, bir yolcu koltuğunun içine sıkışan ve hasar gören bir kulaklık şarj kutusunun aşırı ısınması ve duman çıkarması sonucu oluştuğunu doğruladı. Uçak, tedbir amaçlı olarak Maine’deki Bangor Uluslararası Havalimanı’na emniyetli bir şekilde yönlendirildi.
Yapılan teknik incelemede, cihazın piyasada bulunan ve güç bankası işlevi de içeren bir kulaklık kutusu olduğu tespit edildi. Pil nispeten küçük olsa da, SWISS firması, hasar görmüş herhangi bir lityum pilin aşırı ısınabileceğini ve ciddi bir yangın riski oluşturabileceğini vurgulayarak, gemideki güvenlik prosedürlerinin sıkı bir şekilde uygulanmasının öneminin altını çizdi.
Havayolu şirketi, bu olayı kullanarak yolculara bu yılın başlarında yürürlüğe giren güncellenmiş pil politikasını hatırlattı. Yolcular el bagajlarında en fazla iki adet taşınabilir şarj cihazı taşıyabilirken, uçuş sırasında taşınabilir şarj cihazlarının kullanılması veya şarj edilmesi yasak. Taşınabilir şarj cihazları yolcunun üzerinde, koltuk cebinde veya koltuğun altında bulunmalı ve kontrol edilmiş bagajda veya üst raflarda taşınmasına izin verilmemekte. Elektronik sigaralar için de aynı kısıtlamalar geçerli.
SWISS, LX16 mürettebatının eğitim aldıkları şekilde hareket etmelerini övdü. Kaynağı bilinmeyen duman için belirlenmiş acil durum prosedürlerini izleyen pilotlar, en yakın uygun havaalanına yönelirken, kabin ekibi de özel eğitim ve uçak içi ekipmanlar kullanarak durumu yönetti; bu ekipmanlar arasında aşırı ısınan elektronik cihazları güvenli bir şekilde muhafaza etmek için tasarlanmış Lityum emniyet çantaları da bulunuyordu.
Havayolu şirketi ayrıca olaydan sonra dolaşan yanlış bilgileri düzeltmeye çalışarak kokpitte yangın olmadığını vurguladı. Duman, Business Class kabininin ön bölümüyle sınırlıydı ve ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) daha sonra kokpit yangınına yanlışlıkla atıfta bulunan ilk raporu düzeltti.
