Yeni Taşkent Uluslararası Havalimanı inşaat projesi, detaylı teknik gereksinimlerin gözden geçirilmesi ve yüklenici seçimi aşamasına giriyor. Özbekistan Ulaştırma Bakanlığı, Sanayi İşbirliği ve Kamu İhaleleri Ajansı ve Larsen & Toubro tarafından düzenlenen bir “Tanıtım Turu” etkinliğinde, 120’den fazla yerel işletme bu büyük ölçekli proje için bilgilendirildi.
Proje Ölçeği ve İşlevselliği: Proje Rakamları:
Yeni havacılık merkezinin Taşkent bölgesinin Srednechirchik ve Nizhnechirchik ilçelerinde 1.310 hektarlık bir alana inşa edilmesi planlanıyor. Proje, Vision International Investment liderliğindeki uluslararası bir konsorsiyum ile kamu-özel sektör ortaklığı şeklinde uygulanıyor.
Fiziksel Parametreler ve Kapasite:
- Yatırımlar: İlk aşamada 2,7 milyar dolar ayrılması planlanıyor.
- Terminal: Yolcu terminali alanı, başlangıçtaki 208.000 metrekareden 400.000 metrekareye çıkarılacak.
- Kapasite: Yolcu trafiğinde planlanan artış – yılda 20 milyondan 46 milyona.
- Operasyonel kapasite: Tesis, son aşamasında saatte 68 kalkış ve iniş operasyonunu destekleyebilecek kapasitede olmalıdır.
- Apron altyapısı: 169 uçak park yeri ve 45 yolcu köprüsü.
- Hizmetler: 204 resepsiyon masası.
Terminalin yanı sıra, proje bir kargo terminali, kontrol kulesi, uçak bakım hangarları ve navigasyon ve meteoroloji sistemlerinin inşasını da içeriyor. Dolayısıyla bu sadece yeni bir bina değil, sıfırdan tam teşekküllü bir havacılık merkezinin yaratılmasıdır.
Son tanıtım etkinliğinde en önemli konu, yerel üreticilerin ve taşeronların gerçek katılımıydı. Ulaştırma Bakanı İlkhom Makhkamov, yerel şirketlerin katılımının genişletilmesinin, 2030 yılına kadar ulaştırma altyapısına 9 milyar dolardan fazla yatırım çekme genel stratejisi içinde bir öncelik olduğunu vurguladı.
Larsen & Toubro temsilcisi V.D. Satish, şirketin halihazırda Özbekistan’da (enerji ve dijital altyapı sektörleri de dahil olmak üzere) faaliyet gösterdiğini ve yerel uzmanları çektiğini belirtti. Nurobod’da bir eğitim merkezi kurulmuş olup, yerel tedarikçi ortak havuzu 100’den fazla kuruluşu kapsamaktadır.
Yükleniciler açık ihale yoluyla seçilecek. Kriterler sadece fiyat değil, aynı zamanda şirketlerin gerçek deneyimi, nitelikleri ve teknik yetenekleri de olacaktır. Bu, sözleşmelerin kapasiteleri uluslararası uçak yapım standartlarını karşılayanlara verileceği anlamına geliyor.
Yeni havalimanı projesi, bölgesel bir havacılık merkezi olmayı hedefliyor. Ancak, odak noktası şu anda sunum çizimlerinden, yıllık 46 milyon yolcu kapasitesine ulaşabilecek malzeme, ekipman ve nitelikli iş gücü gibi belirli kaynakların aranmasına kaymıştır.
Yeni havacılık merkezi, Taşkent bölgesi yakınında 1.310 hektarlık bir alana inşa edilmesi planlanıyor. Proje, Vision International Investment liderliğindeki uluslararası bir konsorsiyum ile kamu-özel sektör ortaklığı şeklinde uygulanıyor.
Fiziksel Parametreler ve Kapasite:
- Yatırımlar: İlk aşamada 2,7 milyar dolar ayrılması planlanıyor.
- Terminal: Yolcu terminali alanı, başlangıçtaki 208.000 metrekareden 400.000 metrekareye çıkarılacak.
- Kapasite: Yolcu trafiğinde planlanan artış – yılda 20 milyondan 46 milyona.
- Operasyonel kapasite: Tesis, son aşamasında saatte 68 kalkış ve iniş operasyonunu destekleyebilecek kapasitede olmalıdır.
- Apron altyapısı: 169 uçak park yeri ve 45 yolcu köprüsü.
- Hizmetler: 204 resepsiyon masası.
Terminalin yanı sıra, proje bir kargo terminali, kontrol kulesi, uçak bakım hangarları ve navigasyon ve meteoroloji sistemlerinin inşasını da içeriyor. Dolayısıyla bu sadece yeni bir bina değil, sıfırdan tam teşekküllü bir havacılık merkezinin yaratılması olacak.
Son tanıtım etkinliğinde en önemli konu, yerel üreticilerin ve taşeronların gerçek katılımıydı. Ulaştırma Bakanı İlkhom Makhkamov, yerel şirketlerin katılımının genişletilmesinin, 2030 yılına kadar ulaştırma altyapısına 9 milyar dolardan fazla yatırım çekme genel stratejisi içinde bir öncelik olduğunu vurguladı.
Larsen & Toubro temsilcisi V.D. Satish, şirketin halihazırda Özbekistan’da (enerji ve dijital altyapı sektörleri de dahil olmak üzere) faaliyet gösterdiğini ve yerel uzmanları çektiğini belirtti. Nurobod’da bir eğitim merkezi kurulmuş olup, yerel tedarikçi ortak havuzu 100’den fazla kuruluşu kapsamaktadır.
Seçim mekanizması: Yükleniciler açık ihale yoluyla seçilecektir. Kriterler sadece fiyat değil, aynı zamanda şirketlerin gerçek deneyimi, nitelikleri ve teknik yetenekleri de olacaktır. Bu, sözleşmelerin kapasiteleri uluslararası uçak yapım standartlarını karşılayanlara verileceği anlamına geliyor.
Yeni havalimanı projesi, bölgesel bir havacılık merkezi olmayı hedefliyor. Ancak, odak noktası şu anda sunum çizimlerinden, yıllık 46 milyon yolcu kapasitesine ulaşabilecek malzeme, ekipman ve nitelikli iş gücü gibi belirli kaynakların aranmasına kaymıştır.
