Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Genel Müdürüne göre, Avrupa’daki hava yolcuları için daha yüksek bilet fiyatları, jet yakıtının yüksek maliyeti nedeniyle “kaçınılmaz”.
Bazı havayollarının son zamanlarda talep azlığı nedeniyle Avrupa uçuş fiyatlarını düşürdüğünü belirten Willie Walsh, havayollarının zaman içinde bu ek maliyetleri karşılamasının mümkün olmadığını söyledi.
BBC’ye verdiği demeçte, İngiltere’deki sektörün yaz aylarında yakıt kıtlığıyla karşı karşıya kalabileceğine dair endişelerin devam ettiğini, ancak paniğe kapılmaya gerek olmadığını vurguladı.
Ancak, Hürmüz Boğazı yarın yeniden açılsa bile, Orta Doğu’daki çatışmanın yol açtığı aksaklıkların etkisinin gelecek yıla kadar hissedilebileceğini belirtti.
Hükümet sözcüsü, İngiliz havayollarının “şu anda jet yakıtı sıkıntısı yaşamadıkları konusunda net olduklarını” söyledi.
İran’daki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı’nın kapanması, jet yakıtı fiyatlarında dramatik bir etkiye yol açtı ve önümüzdeki aylarda olası kıtlıklar konusunda endişeleri artırdı.
Avrupa ve özellikle İngiltere, genellikle bölgeden yapılan ithalata büyük ölçüde bağımlıdır ve alternatif tedarik kaynakları bulmak için yoğun çaba sarf etmektedir.
Örneğin, geçen hafta AB, ABD standartlarında jet yakıtının Avrupa havayolları tarafından kullanılmasının önünde yasal bir engel olmadığını, yeter ki kullanımının dikkatli bir şekilde yönetilmesi şartıyla belirtti.
Çarşamba günü, AB Enerji Komiseri Dan Jorgensen, kısa vadede ciddi bir kıtlık beklemediğini, ancak uzun vadede arz sorunlarını da göz ardı edemeyeceğini söyledi.
Seyahat acentesi Tui’nin CEO’su Sebastien Ebel de önümüzdeki aylarda bir kıtlık beklemediğini söyledi.
Ancak Walsh, İngiltere’deki operatörler için hâlâ endişeler olduğunu kaydetti.
“Bence İngiltere’nin karşı karşıya olduğu en büyük sorun zamanlama. Normalde Temmuz ve Ağustos aylarında, örneğin Mart ayına kıyasla, uçuşlarda ve yakıt ihtiyacında %25’lik bir artış görmeyi beklersiniz.”
“Bence endişe şu olacak: Yeterli alternatif tedarik sağlanamazsa, yaz aylarının en yoğun dönemine girdiğimizde bazı kıtlıklar yaşanabilir.”
Ancak, paniğe kapılmaya gerek olmadığını ve yaygın uçuş iptallerinin önlenebileceğini vurguladı.
Bilet fiyatlarında bazı önemli zamlar
Yakıt fiyatlarındaki artış, uzun mesafeli uçuşların maliyetine şimdiden yansıdı ve bazı uçuşlarda önemli zamlar görüldü.
Ancak havayolu şirketlerinin yöneticilerine göre, Avrupa’daki bazı bilet fiyatları aslında düştü çünkü taşıyıcılar, seyahat etmekten çekinen yolcuları uçmaya ikna etmek amacıyla indirimler uygulamaya başladı.
Ancak Walsh, bu durumun uzun sürmeyeceğini ısrarla belirtti.
“Havayolu şirketlerinin yaşadıkları ek maliyetleri karşılamalarının hiçbir yolu yok,” vurgusunda bulundu.
“Bazı durumlarda havayolları yolcu akışını canlandırmak için indirim yapabilir… ancak zamanla petrol fiyatlarındaki artışın bilet fiyatlarına yansıması kaçınılmazdır.”
Ayrıca, Körfez’deki ham petrol tedarikindeki aksamalar ve rafineri tesislerindeki hasar nedeniyle, Hürmüz Boğazı şimdi yeniden açılsa bile yakıt fiyatlarının hızla düşmesinin olası olmadığını sözlerine ekledi.
“Hangi açıdan bakarsanız bakın, bu sorunun önümüzdeki birkaç ay boyunca devam edeceğini ve hatta gelecek yıla kadar sürebileceğini düşünüyorum.”
