On the busiest travel day of the year, family and friends watch for arrivals of loved ones, at Denver International Airport, Wednesday, Nov. 27, 2013. Denver's airport was busy Wednesday with holiday travelers but storms on the East Coast did not ripple out into the widespread meltdown that had been feared. (AP Photo/Brennan Linsley)

Son yıllarda sayıları hızla artan havalimanlarında ciddi sorunlar yaşanmaya başladı. 54 havalimanından 45’i zarar ederken “devletin cebinden tek kuruş çıkmayacak” denilerek yapılan havalimanlarındaki yolcu garantileri devlete çok pahalıya mal oldu. Kütahya, Afyonkarahisar, Uşak arasında yapılan Zafer Bölgesel Havalimanı’nda işletmeci firmaya her iç hat yolcusu için 2 euro, dış hat yolcusu için 10 euro garanti verilmişti.

VERİLER 2014 YILINI KAPSIYOR

Zaman Gazetesinden İsa Sezen’in haberine göre, iki yılda havalimanının iç ve dış hatlarından sadece 87 bin yolcu uçtu. 2 yılda firmaya garanti edilen 2 milyon yolcu için devletin kasasından 10 milyon Euro (32 milyon lira) ödendi. İşletmeci firmaya 2012-2022 arasında 11 milyon yolcu garantisi verildiği dikkate alındığında havalimanını kullanan yolcu sayısının böyle devam etmesi durumunda yolcu garantisi için devletin cebinden çıkacak para 180 milyon lirayı bulacak. Yapım maliyeti 50 milyon euro olan havalimanını işleten firma sadece yolcu garantileriyle havalimanının maliyetini amorti etmiş olacak.

İŞLETMECİYE 1,7 MİLYON EURO ÖDEME YAPILDI

Sayıştay DHMİ denetim raporunda, garanti yolcu ödemelerinden dolayı kuruluşun uzun süre finansman yükü taşıyacağı belirtilerek yapılacak havalimanlarında riskin proje paydaşları arasında dengeli dağıtılması gerektiğine dikkat çekildi. Bu arada Ankara Esenboğa Havalimanı’nda dış hatlardaki garanti yolcu sayısına ulaşılamaması nedeniyle işletmeci şirkete 2006-2014 arası için 26,2 milyon Euro ödeme yapıldı. Mayıs 2012-2014 arasında Milas-Bodrum Havalimanı’nda garanti kapsamında ödenen rakam 1 milyon 782 bin 780 euro oldu.

2010’da Zafer Bölgesel Havalimanı’nın açılış töreninde konuşan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, devletin cebinden tek kuruş çıkmadan yapılan ilk havalimanı olduğunu söylemişti. Ancak bu havalimanında da uçuş yapan yolcu sayısı garanti edilenin çok altında kaldı. Devlet, iç hatlarda garanti kapsamına giren 1 milyon 92 bin 467 yolcu için firmaya 2 milyon 184 bin 934 euro ödeme yaptı. Dış hatlar için ise 7 milyon 835 bin 810 euro ödeme yaptı.

“54 HAVALİMANINDAN 45’İ ZARARDA”

Sayıştay raporunda DHMİ’nin sorumlu olduğu Türkiye genelindeki 54 havalimanının gelir-gider dengesiyle ilgili veriler de yer aldı. Buna göre 54 havalimanından 45’i zarar ettiği ortaya çıktı. 2014 yılı sonu itibarıyla İstanbul Atatürk Havalimanı brüt 1.584,4 milyon TL hizmet satış hasılatı ile gelir payında ilk sırayı alırken, bunu 705,3 milyon TL ile Antalya, 131,7 milyon TL ile İzmir Adnan Menderes ve 164,5 milyon TL ile Ankara Esenboğa Havalimanı izledi.

Bu havalimanlarına ait giderler ise sırasıyla; İstanbul Atatürk Havalimanı’nda 651,9 milyon, Antalya Havalimanı’nda 246,1 milyon, İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda 76 milyon ve Ankara Esenboğa Havalimanı’nda 174 milyon TL olarak gerçekleşti. Kalan 50 havalimanının 2014 gelirleri toplam 439,7 milyon TL, giderleri ise toplam 960,1 milyon TL olarak gerçekleşti. Ticari uçak, yolcu ve yük trafiği en yoğun 7 havalimanından YİD sözleşme süresi 2023 yılına kadar devam eden Ankara Esenboğa Havalimanı diğer yıllarda olduğu gibi 2014 yılında da zarar etti. Esenboğa Havalimanı 2014’te 9,6 milyon lira zarar etti.(Turizmdebusabah)

Not:Fotoğraf Temsilidir

Facebook ile Yorum Yapın

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.