Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’ne (IATA) göre, Ortadoğu’daki devam eden çatışmaların havayolu trafiğini ciddi şekilde etkilemesi nedeniyle, küresel hava yolcu talebi Mayıs 2026’da bir önceki yıla göre %2,2 oranında düştü. Ancak Ortadoğu hariç tutulduğunda, küresel talep yine de %0,7 oranında arttı.
Bu düşüşün temel nedeni, Mayıs 2025’e kıyasla yolcu trafiğinde %28,4’lük bir düşüş bildiren Orta Doğu havayolları oldu. Şiddetli olmasına rağmen, bu düşüş Nisan ayındaki %46,6’lık daralmaya göre bir iyileşmeyi temsil ediyor ve bölgede kademeli bir toparlanmaya işaret ediyor.
Yolcu trafiğindeki düşüşe rağmen, havayolları Mayıs ayı için küresel doluluk oranını %83,5 ile rekor seviyede tuttu; bu sırada kapasite yıllık bazda %2,3 oranında azaldı.
Avrupa ve Latin Amerika, sırasıyla %2,7 ve %6,1’lik yolcu talebi artışıyla en güçlü bölgesel büyümeyi kaydetti. Afrika da sağlam bir büyüme (%6,6) gösterirken, Kuzey Amerika (%-0,8) ve Asya-Pasifik (%-1,4) bölgelerinde, büyük ölçüde Amerika Birleşik Devletleri ve Çin’deki zayıf iç pazarları yansıtan mütevazı düşüşler yaşandı.
Uluslararası trafik genel olarak %1,6 oranında düşüş gösterdi, ancak Orta Doğu hariç tutulduğunda %3,1 oranında büyüme kaydedebilirdi. Avrupa havayolları, Avrupa ve Asya arasında direkt uçuşlara doğru devam eden kaymanın da etkisiyle uluslararası talebi %3,8 oranında artırırken, Latin Amerika havayolları %10,5 ile en güçlü uluslararası büyümeyi kaydetti.
Yurtiçi yolcu trafiği %3,1 oranında azaldı; en keskin düşüş (%-6,2) Çin’de kaydedildi, bu da muhtemelen daha yüksek uçak bilet fiyatları ve Ejderha Kayığı Festivali’nin takvimsel etkileriyle bağlantılı. Amerika Birleşik Devletleri’nde de iç talep zayıflarken, Hindistan %10,1’lik artışla en hızlı büyüyen büyük iç pazar olmaya devam etti.
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, Ortadoğu çatışmasının, yüksek yakıt maliyetlerinin ve yüksek uçak bilet fiyatlarının etkisine rağmen sektörün genel performansının dirençli kaldığını söyledi. Bununla birlikte, düşük kar marjlarıyla çalışan havayollarının, petrol fiyatlarındaki düşüşün jet yakıtı maliyetlerinde azalmaya yol açana kadar yolcu talebini daha yüksek bilet fiyatlarıyla test etmeye devam etmesinin muhtemel olduğu konusunda uyardı.
