Çin’den Amerikaya kadar farklı ülkelerden uçak üreticileri 2017 yılında yeni uçaklarını tanıtmak, testlerine başlamak ya da teslimatlarına başlamak istiyor. İşte 2017’nin uçakları;

Airbus

A330neo: Airbus A330neo uçağının ilk uçuşunu 2017 içinde yapmasını ve 2018’in ilk yarısında ilk teslimatın yapılmasını planlıyor. 20 yıldan eski bir tasarıma sahip olan A330 uçaklarının yeni tasarruflu motorlar ve yeni kanat tasarımı ile yüksek verimlilik sunması planlanıyor.

A330neo modeli Boeing’in yeni nesil yolcu uçağı Boeing 787 Dremaliner’a alternatif olarak planlanmış durumda aynı pazarı hedefleyen uçaklar arasında üretim ve tasarım detayları göze çarpıyor.

A321neo: A320neo ailesinin en büyük ve kullanıma girecek ikinci modeli olan A321neo’nun 2017 yılı içinde teslimatlarına başlanması bekleniyor.

Airbus koltuk kapasitesini 240’a kadar çıkarmayı planladığı uçak ile özellikle Amerikalı hava yolu şirketlerince halen kullanılan ve alternatif model arayışında olunan B757 uçaklarının tahtına oturmayı planlıyor.

Boeing bu tehlikeye karşı çalışmalar başlamış olmakla birlikte henüz net planını açıklamış değil.

A319neo: A320neo ailesinin en küçük üyesi olan modelin 2017 içinde ilk uçuşunu yapması planlanıyor. A320neo ailesi içinde en az siparişi alan model olan uçak şirketler için yeterli koltuk kapasitesi ve koltuk başına tasarrufu sunamıyor.

A350-1000: İlk uçuşunu Kasım ayı sonunda yapan uçak 366’ya ulaşan koltuk kapasitesi ile Airbus’ın iki motorlu modelleri arasında en yüksek kapasiteyi sunan modeli olacak. Test sürecini hızlandırmayı planlayan Airbus A350-1000 ile Boeing 777-300ER modeline karşı iyi bir pozisyon almayı planlıyor.

Airbus A350-1000 modelinde ilk teslimatını Katar Hava Yolları’na yapacak.

Boeing

737 Max 8: Beş yıllık geliştirme sürecinin ardından ilk B737 Max 8’in bu yılın ilk yarısında AMerikan Southwest Hava Yolları’na teslim edilmesi planlanıyor. Boeing’in dördüncü nesil tek koridorlu yolcu uçağı projesi olan 737 Max yeni motorlar ve yenilenmiş kuyruk ve winglet tasarımı ile %14’e varan bir yakıt verimliliği vaat ediyor.

Başta hızlı bir büyüme içinde olan Çinli hava yolları olmak üzere Boeing 737 Max modeli için binlerce sipariş almış durumda.

787-10: Dreamliner ailesinin en yeni üyesi olacak olan 10 serisinin ilk uçuşunu bahar aylarında yapması planlanıyor. Çoğunluğu fiber karbondan yapılan uçak 320 koltuk kapasitesi sunuyor.

Boeing’in Güney Karolayna’daki yeni fabrikasında üretilecek olan model bu açıdan şirket tarihinde bir ilk olacak.

737 Max 9: 737 Max ailesinin en büyük üyesi olan 737 Max 9 gökyüzüne giderek yaklaşıyor, son üretim hattındaki çalışmaları devam eden ilk uçağın 2017 yılı içerisinde ilk uçuşunu yapması bekleniyor.

A321neo’nun doğrudan rakibi olması planlanan uçak tek sınıfta 220’ye kadar koltuk sunabiliyor.

Comac

C919: Çin’in ilk büyük uçak projesi olan C919’un ilk uçuşunu 2017 yılı içinde yapması planlanıyor. B737 ve A320 ailesi ile rekabet etmesi planlanan uçağın yer testleri devam ediyor. Uçak rakipleri gibi Amerikan ve Avrupalı iki motor üreticisinin motorlarını kullanacak.

Projesinde ciddi gecikme yaşanan modelin ilk uçuşunu 2014 yılında yapması planlanıyordu ama gelişmekte olan Çin havacılık sanayisinin desteklemekte yetersiz kaldığı model bir çok noktada Avrupalı ve Amerikalı şirketlerin ürünlerini kullanıyor.

UAC – United Aircraft Corporation

MS-21: Rusya’nın Birleşik Havacılık Şirketi UAC projesi olan MS-21’in (MC-21) ilk uçuşunu 2017 içinde yapması bekleniyor. Airbus ve Boeing’in tek koridorlu uçaklarıyla rekabet etmesi planlanan projenin arkasında Rusya Devlet Başkanı Putin yer alıyor.

Embraer

E195-E2: Kanadalı Bombardier üretimi CS100 modelinin rakibi olması planlanan ve E195-E2 modelinin ilk uçuşunu 2017 yılında yapması planlanıyor. 132 koltuk kapasitesine ulaşabilen uçak Embraer’in bugüne kadar geliştirdiği en büyük yolcu uçağı olma özelliğini taşıyor.

www.BagimsizHavacilar.com

Facebook ile Yorum Yapın

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.