Hindistan medya kuruluşu The Economic Times’ın haberine göre, yıllık 2,4 milyar doları aşan zarar açıklayan Air India, mali destek için hissedarlarına başvurdu.
Söz konusu zarar, Boeing 787 Dreamliner uçağının düşmesi, Pakistan hava sahasının Hint havayollarına kapatılması ve Orta Doğu’daki çatışmaların damgasını vurduğu 31 Mart’ta sona eren mali yıla karşılık geliyor ve Bloomberg News’in geçen Ocak ayında bildirdiği 1,6 milyar dolarlık iç tahminden çok daha büyük.
Air India, ihtiyaç duyduğu sermayeye erişmek için ana hissedarı Tata Grubu ve %25,1 hisseye sahip olan Singapore Airlines ile halihazırda görüşmeler yürütüyor.
Konuyla ilgili bilgi sahibi kaynaklara göre, sağlanacak katkı miktarı henüz görüşülüyor ancak havayolunun ihtiyacından daha az olabilir; bu da Air India’nın başka finansman seçenekleri aramak zorunda kalacağı anlamına gelir.
Bu mali krize, geçen hafta yıl sonuna kadar görevinden ayrılma niyetini açıklayan CEO Campbell Wilson’ın ayrılışı ve yerel düzenleyiciler tarafından güvenlik konularının kötü yönetildiği iddiaları da eklendi.
Bloomberg News’in Şubat ayında bildirdiğine göre, zararların azaltılması, Tata Grubu başkanı Natarajan Chandrasekaran’ın üçüncü dönem için onaylanmasının temel koşullarından biri olarak belirlendi.
