Ryanair, bazı yolcular arasında taciz hissi yaratmasına rağmen, biniş personelini aşırı büyük kabin bagajlarını aktif olarak aramaya teşvik ediyor. Havayolu şirketi, kurallara uymayan bagajlardan önemli miktarda gelir elde etmesini sağlayan bu stratejisinin arkasında duruyor..
Havayolu şirketi, çalışanlarına uçağa biniş kapısında aşırı büyük bagaj tespit ettikleri her seferinde komisyon ödüyor. Bonus şu anda tespit edilen her aşırı büyük bagaj için 2,50 € olup, 2025 yılında 1,50 €’dan artırıldı. İngiliz gazetesi The Times’a göre, Ryanair şimdi bu bonusu bagaj başına 3,50 €‘ ya çıkarmayı ve komisyonlardaki önceki aylık 80 €’luk üst sınırı kaldırmayı düşünüyor .
Times gazetesinin de belirttiği gibi, çalışanlarını adeta ” ödül avcılarına ” dönüştüren bir politika. Ryanair görevlileri, uçağa biniş kapılarında bagajları sistematik olarak metal ölçü aletleriyle kontrol ediyor ve artık sadece birkaç santimetre fazla olan bagajları reddetmekten çekinmiyorlar. İzin verilenden daha büyük bagajla gelen ve ek bir seçenek için ödeme yapmamış yolcular, reddedilen bagajın check-in işlemi için 75 euro’ya kadar bir ücret ödemek zorunda kalıyorlar.
Ryanair resmi olarak bagaj politikasının katı boyutlara dayandığını tekrarlıyor: koltuğun altına yerleştirilecek 40 x 30 x 20 cm ölçülerinde küçük, ücretsiz bir kişisel çanta ve ” Öncelikli ve Kabin Bagajı ” seçeneği için ödeme yapan müşteriler için 55 x 40 x 20 cm ölçülerinde bir kabin bavulu. Bu boyutlara uymayan her çanta yeniden sınıflandırılır ve ücretlendirilir. Ancak pratikte, bazı yolcular, bazen sadece birkaç santimetre büyük bir sırt çantası yüzünden bile uçağa binmeyi gergin bir deneyime dönüştürebilen “her santimetre için tartışma”dan şikayetçi oluyor.
Milyarlarca euro ek gelir
Ryanair O’Leary bu teşvik sistemini açıkça savunuyor. İrlanda yayın kuruluşu RTE’ye verdiği bir röportajda şunları söyledi: ” Personelimizin bu fazla bagaj ücretlerine katkıda bulunmasını teşvik etmekten mutluluk duyuyoruz .” Ona göre amaç, kuralları uygulamak ve nihayetinde kurallara uymayan bagaj sayısını azaltmak.
“Herkesin anlaması gereken şey şu: Boyut sınırlarına uymayan bagajla gelmeyin, aksi takdirde ücretlendirilirsiniz.”
Ryanair için bu daha sıkı kontroller önemli bir gelir kaynağı oluşturuyor. İtalyan gazetesi Corriere della Sera’ya göre, Ryanair 2024 yılında ücretli kabin bagajından yaklaşık 3,5 milyar Euro ek gelir elde etti; bu da 156 milyon bagaj ücretine denk geliyor. Bu tutar, kayıtlı bagaj, öncelikli biniş seçenekleri ve büyük boy bagaj ücretlerinden elde edilen gelire ek olarak hesaplanmıştır. 2025 yılına ait resmi rakamlar henüz mevcut olmasa da, The Times’a göre İrlandalı düşük maliyetli havayolunun ek gelirlerinin %10 oranında artmaya devam etmesi bekleniyor.
EasyJet de bagaj bonusları kullanıyor.
Teşvik uygulamaları sadece Ryanair ile sınırlı değil. Birçok İngiliz medya kuruluşu tarafından ortaya çıkarılan sızdırılmış iç yazışmalar, EasyJet’in bagaj politikasını uygulamaktan sorumlu yer personeline de bonus verdiğini gösteriyor.
Birleşik Krallık’taki çeşitli havaalanlarında, Swissport veya DHL Supply Chain gibi hizmet sağlayıcılar tarafından istihdam edilen acenteler, uygunsuz olduğu tespit edilen ve biniş kapısında kargo bölümüne gönderilen her kabin bagajı için brüt 1,20 £ (yaklaşık 1,40 €) almaktadır. easyJet’in dahili bir e-postasında, ” Acenteler, tespit edilen her büyük boy bagaj için 1,20 £ almaya hak kazanırlar ” ifadesi yer almaktadır.
