Çevre örgütü Transport & Environment (T&E) tarafından yapılan yeni bir araştırmaya göre, havacılığın iklim üzerindeki etkisini azaltması gerektiği bir dönemde Avrupa havaalanları kapasitelerini önemli ölçüde artırmayı planlıyor.
“ Aşırı Tüketim: Genişleme Planları Avrupa Havaalanlarının Karbon Sınırlarını Nasıl Aşıyor ?” başlıklı rapor, 10 ülkedeki 20 büyük Avrupa havaalanının genişleme planlarını inceliyor. T&E, öngörülen trafik ve emisyonları, Paris Anlaşması ile uyumlu olduğunu düşündüğü karbon bütçeleriyle karşılaştırıyor.
T&E’ye göre, incelenen büyüme senaryoları altında analiz edilen 20 havalimanının tamamı karbon bütçelerini aşacak. Çalışmaya dahil edilen havalimanları genelinde, kuruluş, planlanan genişlemenin mevcut kapasiteyle ilişkili emisyonların ötesinde yaklaşık 225 milyon ton ek CO₂ emisyonuna yol açabileceğini tahmin ediyor.
Verimlilik ve SAF
Çalışma ayrıca daha yeni, daha yakıt tasarruflu uçakların ve sürdürülebilir havacılık yakıtının (SAF) rolünü de inceliyor. T&E, bu önlemlerin uçuş başına emisyonları azaltabileceğini kabul ediyor, ancak yolcu sayısındaki ve uçuş faaliyetlerindeki sürekli artışı telafi edemeyebileceğini savunuyor.
Kuruluş, bunun havaalanı genişleme planları ile Avrupa iklim politikası arasında potansiyel bir uyumsuzluk yarattığını söylüyor. Verimlilik iyileştirmelerinin sınırsız genişlemeyi haklı çıkarmak için kullanılmak yerine, trafik artışıyla birlikte değerlendirilmesi gerektiğini savunuyor.
T&E, havalimanlarına özgü karbon bütçelerinin getirilmesini öneriyor. Bu sistemde, önerilen genişleme projelerinin, ek havacılık faaliyetinin tanımlanmış bir emisyon sınırı içinde kalabileceğini göstermesi gerekecektir.
Bulguların, Brüksel Havalimanı ve diğer Avrupa merkezlerindeki gelecekteki kapasiteye ilişkin tartışmalara katkıda bulunması muhtemeldir. Havalimanları ve havayolları genellikle bağlantıyı sürdürmek ve ekonomik faaliyeti desteklemek için ek kapasiteye ihtiyaç duyulduğunu savunurken, çevre örgütleri sürekli büyümenin iklim hedefleriyle uyumlu olup olmadığını giderek daha fazla sorgulamaktadır.
Makaledeki sonuçlar ve rakamlar, çevre savunuculuğu kuruluşu olan Transport & Environment tarafından yayınlanan analize dayanmaktadır. Metodolojisi ve sonuçları, T&E’nin Avrupa havalimanı genişlemesi ve havacılık emisyonlarına ilişkin değerlendirmesini temsil etmektedir.
