Avrupa’nın en büyük düşük maliyetli havayolu şirketinin patronu, İran’daki savaşın petrol fiyatlarını yükseltmeye devam etmesi ve havayollarının daha pahalı jet yakıtından etkilenmesi nedeniyle 2027’de Avrupa genelinde uçak biletlerinin yüzde 20’ye varan oranlarda artmasını bekliyor.
O’Leary’ye göre havayolları, Nisan 2027’den itibaren daha yüksek jet yakıtı fiyatlarına karşı büyük ölçüde korunmasız kalacak.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre, Avrupa ve BDT’de jet yakıtı fiyatları 16 Ekim’de sona eren haftada varil başına ortalama 207,61 dolar olurken, geçen yılın aynı dönemine göre neredeyse yüzde 128’lik bir artış anlamına geliyor.
O’Leary, Ryanair’in de aralarında bulunduğu birçok Avrupa havayolunun 2026 sonuna kadar güçlü hedge pozisyonlarına sahip olduğunu, ancak Nisan 2027’den itibaren bu korumanın çok daha sınırlı hale geleceğini söyledi. Euronews’e, Ryanair’in bu yıl yakıtı varil başına yaklaşık 67 dolardan sabitlediğini, ancak gelecek yıl için “petrol fiyatımız ikiye katlanacak” diye konuştu.
Brüksel’de salı günü, 20 Ekim’de düzenlediği basın toplantısında şöyle konuştu: “Gelecek yıl Avrupa’da uçak biletlerinin yüzde 10, 15, belki 20 artış gösterdiğini göreceksiniz. Önümüzdeki 12 ay için, Avrupa’da tarihteki en büyük bilet fiyatı artışına tanık olacağınızı söyleyebilirim.”
“Gelecek yıl için yüzde 85 oranında korunmasızız ve diğer Avrupa havayollarının çoğu da benzer durumda” dedi.
Jet yakıtındaki yüksek fiyatlar, hedge koruması olmayan havayollarının kâr marjlarını daralttı.
Ham petrol ve jet yakıtı dahil rafine ürünlerin fiyatları, İran’daki savaşın patlak vermesi ve Hürmüz Boğazı’nın fiilen kapanmasının ardından hızla yükseldi. Uluslararası gösterge olan Brent ham petrol vadeli kontratları, çarşamba günü varil başına 109,86 dolardan işlem gördü ve son beş ayın zirvesine yaklaştı.
O’Leary’ye göre artan yakıt maliyetlerinin yanı sıra, Avrupa havacılık pazarındaki iflaslar ve satın almalar sonucu 2027’de piyasada daha az koltuk bulunacak.
