Airlines for Europe’a (A4E) göre, Avrupa Birliği Emisyon Ticaret Sistemi (AB ETS), yolcular için uçuş maliyetlerini artırmak yerine, sürdürülebilir havacılık yakıtının (SAF) benimsenmesini teşvik etmeli.
Örgüt, emisyon ticareti sisteminden elde edilen ve maliyetleri yolculara yansıtılan gelirin, seyahatin ekonomik erişilebilirliğini etkilemeden Avrupa hava taşımacılığının karbondan arındırılmasını hızlandırmak amacıyla sürdürülebilir yakıtların geliştirilmesi ve kullanımına yeniden yatırılması gerektiğini savunuyor.
Kendisi, 2025 yılında AB ETS kapsamında havacılık sektörü tarafından yapılan ödemelerin yalnızca %11’inin sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanımını finanse etmek için ayrıldığını, oysa bu yakıtın sektörün karbon emisyonlarını azaltmak için başlıca alternatiflerden biri olduğunu belirtti.
Avrupa Komisyonu’nun mevcut reform önerisi, Sürdürülebilir Havacılık Filtresi’ni (SAF) desteklemek için yalnızca 110 milyon emisyon izni tahsis ediyor; bu da yolcuların bu mekanizma aracılığıyla yaptığı ödemelerin %13’üne denk geliyor ve daha geniş ölçekte benimsenmesini teşvik etmek için yetersiz bir oran olarak değerlendiriliyor.
Kuruluş, sürdürülebilir havacılık yakıtının şu anda geleneksel kerosen yakıtından üç ila on kat daha pahalı olduğunu belirterek, bu fiyat farkını azaltmak için finansal destek mekanizmalarının güçlendirilmesinin gerekli olduğunu düşünüyor.
Bu bağlamda, AB ETS gelirlerinin sürdürülebilir yakıtlara daha fazla yeniden yatırılmasının, havacılığın karbonsuzlaştırılması hedeflerine doğru ilerlemeyi sağlayacağı ve aynı zamanda havayolu işletme maliyetleri ve yolcu bilet fiyatları üzerindeki baskıyı azaltmaya yardımcı olacağı savunuluyor.
