Yetkililer, içinde 10 kişiyle birlikte kaybolan Alaska uçağının bulunduğunu ve kurtulan olmadığını açıkladı.
Yetkililerin yaptığı açıklamaya göre, Bering Air’e ait Cessna 208B Grand Caravan EX uçağı ile yapılan BRG445 sefer sayılı Unalakleet (UNK) – Nome (OME), uçuşu sırasında kendisinden haber alınamayan uçağın deniz üzerindeki bir buz kütlesi üzerinde düştüğü haberi paylaşılmıştır.
Uçak UNK meydanı 33 pistinden 14:38 LT’de (23:38 UTC) kalkmıştır. Sola dönmüş ve Norton Sound suları üzerinden OME meydanına doğru 287° istikametinde uçuşa devam etmiştir. Uçak yaklaşık 7700 feet seyir irtifasına tırmanmıştır. OME’ye doğru alçalma 15:11’de başlamıştır.
FlightRadar24 tarafından tespit edilen son ADS-B veri noktası 15:16:34’te, uçak OME’den 38 nm uzaklıkta 5300 feet’e doğru alçalırken kaydedilmiştir.
Birleşik Devletler Sahil Güvenliğine göre, Cessna 208B Grand Caravan EX’in enkazı Nome, Alaska’nın yaklaşık 34 mil (54,7 km) güneydoğusunda Norton Sound’da deniz buzulu üzerinde bulunmuştur. Kazadan kurtulan olmamıştır.
Her uçakta bir acil durum yer belirleme vericisi(ELT) bulunmaktadır. Bu cihaz belli bir çarpma şiddeti üzerinde karaya veya denize temas ettiğinde bir uyduya sinyal gönderir ve bu sinyal “tehlikede olan” bir uçak mesajı olarak ilgili birimlere iletilir.
Bu olayda Birleşik Devletler Sahil Güvenliğine hiçbir ELT bildirimi yapılmamıştır. Bunun nedenin tam olarak açıklığa kavuşmadığı bildirilmiştir.
FlightRadar 24 uçuş takip programının verilerine göre Alaska’da kaybolan Cessna 208B Grand Caravan tipi uçak en son Perşembe günü saat 15:16 sularında Norton Sound üzerinde görüldü. O saatlerde Nome Havaalanı’nda hafif kar yağışı ve -14 derece civarında sıcaklık rapor edilmişti.
Nome Gönüllü İtfaiye Departmanı, uçağın pilotunun hava trafik kontrolüne bir pistin temizlenmesini beklerken bekleme paternine girmeyi planladığını söylediğini belirtti.
Bölgede hava durumunun genel olarak iyi olduğu belirtilmiştir.
Kazaya ilişkin detaylı açıklama olmadığı için nedeni konusunda spekülasyona yol açacak bir değerlendirme yapmamız mümkün değildir. Bu yüzden NTSB’nin konuya ilişkin resmi açıklamalarını ve kaza ön raporunu beklememiz uygun olacaktır.
Emniyetli Uçuşlar Dileriz
Eyup Turşucu
Kaptan Pilot ( E)
Kaza Araştırma Uzmanı
