Bir araştırmaya göre, sadece birkaç yıl içinde özel iş jeti uçuşlardan kaynaklanan Berlin Öko-Institut Berlin neredeyse yarı yarıya arttı. “Communications Earth & Environment” dergisine göre, 2019 ile 2023 arasında doğrudan emisyonlar yüzde 46 artarak 10,7 milyon tondan 15,6 milyon tona çıktı.
Özel uçuş yapan iş jetleri genellikle araba veya trenle kolayca kat edilebilecek kısa mesafeler için de tercih ediliyor.
Analize dahil olmayan Berlin Öko-Institut Berlin’den Nora Wissner, “Çalışma, süper zenginlerin büyük bir karbon ayak izine sahip olduğunu doğruluyor. Artan eşitsizlik ve artan iklim krizi göz önüne alındığında, bu nedenle özel hava trafiğini daha yakından düzenlemeliyiz.” dedi.
Özel jet sahipleri ağırlıklı olarak bankacılık, finans veya emlak sektöründe çalışan 55 yaş üstü erkek iş insanlarından oluşuyor.
Araştırma ayrıca özel jet uçuşlarının önemli bir kısmının eğlence ve tatil amaçlı seyahatler için kullanıldığını da ortaya koyuyor.
18 milyon uçuş görüntüleniyor
Kalmar’daki (İsveç) Linnaeus Üniversitesi’nden Stefan Gössling liderliğindeki ekip, “ADS-B Exchange” platformundan binlerce özel uçağın transponder verilerini analiz etti. 26 bin özel uçakla 18 milyonun üzerinde uçuş kaydedildi.
Bu veriler, öncelikli olarak bireylerin taşınmasında kullanılan 72 tip uçağın ortalama yakıt tüketimiyle bağlantılıydı. Verileri değerlendirirken, CO2 emisyonlarının, uçuştan kaynaklanan iklim etkisinin yalnızca üçte birini oluşturduğu dikkate alınırken, bunun yanı sıra, duman izleri, nitrojen oksit ve su buharı emisyonları gibi faktörler de değerlendiriliyor.
Özel uçakların sayısı özellikle Aralık 2023’te Dubai’de düzenlenen Dünya İklim Konferansı da dahil olmak üzere önemli spor, kültürel ve siyasi etkinliklerde yüksekti. Araştırmacılar, “Özel havacılık, hava taşımacılığının en enerji yoğun şeklidir, ancak küresel ölçeği, dağıtımı ve enerji yoğunluğu hala yeterince anlaşılamamıştır” diyor.
Popüler uçuş noktaları olarak Dünya Kupası, Super Bowl ve Cannes
Aero.De.nin aktardığı habere göre, araştırmacılar bazı etkinlikleri ayrıntılı olarak incelediler ve bazı örtüşmeler olduğunu tespit ettiler. Cannes Film Festivali (Fransa) ile bağlantılı olarak kayıtlı 766 özel uçaktan 172’si de bulunabilir. Davos’taki (İsviçre) Dünya Ekonomik Forumu bunlara örnek.
Katar’da düzenlenen 2022 Erkekler Dünya Kupası’ndaki 409 özel uçağın 66’sı aynı zamanda ABD’deki 2023 Super Bowl’da, 96’sı ise Dubai’deki BM İklim Değişikliği Konferansı’nda (COP28) yer aldı.
Şu ana kadar dikkate alınan özel uçakların çoğu (18 binden fazlası) Amerika Birleşik Devletleri’nde kayıtlıydı. Bu, kaydedilen makinelerin üçte ikisinden fazlasına (yüzde 69) karşılık geliyor. Mutlak rakamlara göre Almanya, 630 özel uçakla Brezilya (927) ve Kanada’nın (770) ardından dördüncü sırada yer alıyor. Malta, kişi başına düşen en büyük özel uçak filosuna ev sahipliği yapıyor. (Yüz bin kişi başına 247, 46,5)
Uçuşların neredeyse yarısı (yüzde 47,4) maksimum 500 kilometrelik bir mesafenin üzerinde gerçekleşti. Gössling’in ekibi bu durumu şöyle açıklıyor: “50 kilometreden kısa çok kısa uçuşların yüzde 4,7’lik payının da gösterdiği gibi, çoğu durumda özel havacılık, zaman veya kolaylık nedeniyle arabayı değiştiriyor gibi görünüyor.”
Toplam özel uçak sayısı 2019’dan bu yana yıllık yüzde 6,45, kat edilen kilometre sayısı ise yıllık yüzde 11,31 arttı.
Verilen bilgilere göre dünya nüfusunun yalnızca yüzde 0,003’ü özel uçak kullanıyor. CO2 emisyonları ticari havacılık emisyonlarının yaklaşık yüzde 1,8’ini oluşturuyor. Gössling ekibinin vardığı sonuç şu:
“Sektörün artan iklim etkisini hesaba katacak düzenlemelerin yapılması gerekiyor.”
Süper zenginler için indirimler
Özel uçak maliyetleri birçok durumda vergiden düşülebilir; ancak klasik tatil dönemlerinde, hafta sonlarında ve tanınmış tatil bölgelerine yapılan uçuşlara ilişkin veriler, birçok uçuşun yalnızca eğlence amaçlı olduğunu göstermektedir.
Wissner, özel jetlerin genellikle Avrupa emisyon ticareti kapsamına girmediğini, çünkü bunun, özel jetlerin sıklıkla başaramadığı yıllık emisyonların minimum boyutunu ve minimum çıktısını tanımladığını şöyle açıkladı.
“Aynı zamanda etkin bir şekilde sübvansiyon da alıyorlar çünkü çoğu ülkede enerji vergisi veya KDV ödemek zorunda değiller.”
