Qantas, Airbus A380’lerinin emekliliğini hızlandıracağını duyurdu. Avustralyalı havayolu şirketi, uzun menzilli filosunun yenilenmesini öngören ve sürekli artan bakım maliyetlerinin etkisini azaltmayı amaçlayan bir hamleyle, süper jumbo uçaklarını 2028’de, başlangıçta planlanandan dört yıl önce emekliye ayırmaya başlayacak.
Söz konusu karar, esas olarak yakıt maliyetlerindeki keskin artış nedeniyle yıllık temel kârlarında %14’lük bir düşüşün ardından geldi. Şirket, artık üretimde olmayan uçakları çalıştırmaya devam etmenin, hem bakım hem de yaşlanan filo ile ilişkili potansiyel operasyonel aksaklıklar nedeniyle maliyetleri artıracağına inanıyor.
CEO Vanessa Hudson, “A380’ler artık üretilmiyor ve bu nedenle bu uçakların bakım maliyetleri zamanla artacak” derken,uçaklar yaşlandıkça ortaya çıkabilecek aksaklıklar ve operasyonel sorunların yaratabileceği artan maliyetler konusunda da uyarı da bulundu.
Qantas, süper jumbo uçakların bıraktığı boşluğu doldurmak için Airbus ve Boeing ile 20 adet opsiyonu yeni uçaklar için kesin siparişe dönüştürmek üzere görüşmeler yürütüyor. Anlaşma, Airbus A350’ler ve Boeing 787’leri kapsayacak ve teslimatların 2030 yılında başlaması bekleniyor.
Bu hamle, uzun mesafeli uçuş stratejisi olan “Project Sunrise”dan ayrı. Gelecek yıldan itibaren Qantas, Sydney’den Londra ve New York’a aktarmasız uçuşlar için özel olarak yapılandırılmış 12 adet Airbus A350-1000 uçağından oluşan özel bir filo teslim alacak. Bu uçaklar, dünyanın en uzun ticari rotalarında çalışmak üzere tasarlanmış olup, havayolunun geçmişte aktarma gerektiren bağlantılardaki duraklamaları ortadan kaldırmasına olanak tanıyacak.
