Türk Hava Yolları, karma kabin dizilimini doğrudan koridor erişimli düzeniyle değiştirerek, tüm Singapur Changi (SIN) uçuşlarında tutarlı bir Business Class deneyimi sunmaya hazırlanıyor. Bu geçiş, hem İstanbul (IST) hem de Melbourne (MEL) seferlerini kapsıyor.
Havayolu şirketi, Mart 2026’dan itibaren tamamen Airbus A350 ve Boeing 787 uçaklarına geçecek ve bugün hala Singapur-İstanbul rotasyonlarını gerçekleştiren eski Boeing 777-300ER jetlerini kaldıracak.
Türk Hava Yolları’nın kararı, Singapur ile İstanbul arasında uçan yolcular için yıllardır süren tutarsızlığa son veriyor.
Şu anda, güzergah, eski 2-3-2 Business Class düzenine sahip uçaklar ile 1-2-1 oturma planına sahip yeni jetler arasında dönüşümlü olarak hizmet veriyor. Melbourne uçuşları halihazırda güncellenmiş kabini kullanırken, İstanbul seferleri uzun zamandır öngörülemez durumda.
Seçili Boeing 777-300ER’lerdeki eski 2-3-2 kabini, düz yataklar sunsa da mahremiyetten yoksun diye nitelendiriyor. Yolcuların üçte biri doğrudan koridora erişim imkanına sahip değildir ve orta koltuklar tek başına seyahat edenler için bir dezavantaj olmaya devam etmektedir. Çiftler yan yana düzeni hala beğenebilir, ancak genel olarak tasarım, uzun mesafe konforuna yönelik modern beklentileri karşılayamamaktadır.
Türk Hava Yolları, 2020 yılında Boeing 787 ve daha yeni Airbus A350’ler aracılığıyla Singapur uçuşlarında 1-2-1 Business Class koltuklarını kullanıma sundu. Bu uçaklarda, tüm yolculara doğrudan koridor erişimi, 18 inç eğlence ekranı, ücretsiz Business Class Wi-Fi ve gelişmiş gizlilik sunan Stelia Symphony koltukları kullanılıyor. Bu iyileştirmelere rağmen, rota, dönüşümlü uçak atamaları nedeniyle bir çekiliş olarak kaldı.
Mart 2026’dan İtibaren Neler Değişiyor?
3 Mart 2026’dan itibaren Singapur ile İstanbul arasındaki tüm Türk Hava Yolları uçuşlarında Airbus A350 veya Boeing 787 kullanılacak. Bu uçakların her biri, havayolunun yeni 1-2-1 Business Class koltuklarına sahip olup, koridora doğrudan erişim ve tüm rotasyonlarda tek tip ürün sağlıyor.
Bu düzenleme şunları içerir:
- Güncellenmiş kabinle halihazırda faaliyet gösteren üç haftalık Singapur-Melbourne uçuşunun tamamı
- Boeing 777-300ER’lerin kaldırılacağı Singapur-İstanbul seferleri haftada on yediye kadar uzatıldı
Mainly Miles’ın haberine göre mevsimsel sefer değişiklikleri devam edecek ancak geliştirilmiş kabin 2026 yılı boyunca garanti altında kalacak.
Güncellenen Tarifeler: Singapur-İstanbul
Güncellenen uçak tipleri, Boeing 777-300ER’leri tamamen kaldırıyor. Mart ve Ekim 2026 arasında Türk Hava Yolları, Eylül ortasından itibaren tamamen A350’lerden oluşan bir uçuş programına geçmeden önce, A350 ve 787-9’lardan oluşan bir karma uçuş gerçekleştirecek. Bu aylar boyunca yolcular, her uçuşta tutarlı bir 1-2-1 Business Class düzeni bekleyebilirler.
2026-27 kış sezonu uçuş programı henüz yayınlanmamış olsa da havayolunun filo planı, güzergahta standardizasyonun devam edeceğini gösteriyor.
Singapur-Melbourne seferleri
Türk Hava Yolları, Singapur- Melbourne beşinci serbest uçuşlarını Airbus A350 ile gerçekleştirmeye devam ediyor . Mart 2026 sonundan itibaren başlayacak Kuzey yaz tarifelerinde küçük zaman ayarlamaları yapılacak, ancak yeni Business Class ürünü kullanılmaya devam edecek.
Türk Hava Yolları’nın Geleceğin ‘Crystal’ Business Class’ı
Havayolu şirketi, 2024 yılında Safran Unity platformuna dayalı, gizlilik kapılı 1-2-1 ürünü olan Crystal Business Class koltuğunu tanıttı.
Retrofit programı Boeing 777-300ER’lerle başlayacak ve 2026’dan itibaren yeni Airbus A350 teslimatlarına kadar genişletilecek.
Bu uzun vadeli yükseltme, filodaki eski 2-3-2 düzenini kademeli olarak ortadan kaldıracak, ancak yolcuların birkaç yıllık bir geçiş beklemesi gerekiyor.
Türk Hava Yolları’nın Singapur uçuşlarında Business Class ürününü standartlaştırma hamlesi, yolcular açısından anlamlı bir gelişmeyi temsil ediyor.
Mart 2026’dan itibaren İstanbul ve Melbourne’e yapılan tüm uçuşlarda havayolunun doğrudan koridor erişimi, Wi-Fi ve gelişmiş gizlilik sunan 1-2-1 kabini bulunacak.
Daha da yeni Crystal Business Class on yılın sonlarına doğru gelecek olsa da, Singapur rotasında sürekli uçak kullanımına geçiş şimdiden net ve öngörülebilir bir yükseltme sağlıyor.
