İç kaynaklardan edinilen bilgilere göre, ABD’li uçak üreticisi Boeing, uzun zamandır beklenen 737 Max 10 modeli için sertifikayı almaya çok yakın.
Airliners.de.nin analizine göre, Max 10, Boeing’in en çok satan 737 Max modelinin daha büyük bir varyantı. Beklenen sertifikasyonu, başlangıçta bu tipteki ilk uçağı 2020’de teslim etmeyi planlayan ABD şirketi için önemli bir dönüm noktası; ancak, 2023’te ortaya çıkan 737 Max motor buz çözme sistemindeki bir sorun, sertifikasyon sürecini geciktirdi. Konuyla ilgili yorum istendiğinde, Boeing soruları FAA’ya yönlendirdi ve FAA yalnızca şu açıklamayı yaptı: “Emniyet, sertifikasyon zaman çizelgesini belirler.”
Boeing, 2018 ve 2019 yıllarında 737 Max 8 uçaklarında meydana gelen iki kaza sonrasında daha sıkı bir sertifikasyon süreciyle karşı karşıya kaldı. Kazalarda 346 kişi hayatını kaybetti ve uçak tipinin dünya çapında aylarca yere indirilmesine yol açtı.
Ayrıca, Ocak 2024’te Alaska Airlines’a ait neredeyse yeni bir 737 Max 9 uçağının kabin parçalarından birinin uçuş sırasında gevşemesiyle sonuçlanan bir olaydan sonra şirketin üretim ve kalite sistemleri yeniden baskı altına girdi.
Sertifikasyon gecikmeleri, Avrupalı rakip Airbus’ın A321neo modeliyle büyük dar gövdeli uçak pazarında daha büyük bir pay elde etmesine yardımcı oldu. Lufthansa, United Airlines, Ryanair ve Delta Air Lines gibi havayolları yaklaşık 1.500 adet Max 10 uçağı sipariş etti.
