Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), dijital vizelerin verilmesi ve doğrulanmasını standartlaştırmak amacıyla bir en iyi uygulama kılavuzu yayınladı. Bu belge, havayollarının yolcuların göçmenlik gereksinimlerini kontrol ederken karşılaştığı parçalanmayı çözmeyi amaçlıyor. Kuruluşa göre, havayolları, gerekli belgeler olmadan bir kişinin uçağa binmesine izin verdiklerinde, yolcu başına ortalama 9.000 ABD doları tutarında para cezası ve sınır dışı etme masrafı üstleniyor .
IATA’nın Havaalanları, Altyapı ve Müşteri Deneyimi Direktörü Harry Grewal, dünya çapında yürürlükte olan formatlar arasındaki eşitsizliğe dikkat çekti. Grewal, “Yolcular elektronik vize verme kolaylığından faydalanırken, havayolları doğrulama karmaşıklığından muzdarip oluyor” dedi.
Elektronik yetkilendirme belgesinin verildiğine dair kanıt genellikle e-posta, PDF dosyası veya QR kodu şeklinde sunulmaktadır. Bazıları devlet web sitelerinde sorgulama veya veritabanlarına doğrudan bağlantı gerektirirken, diğerleri manuel kontrollerle sınırlıdır. Grewal, bu standardizasyon eksikliğinin, birden fazla göçmenlik şartı getiren varış noktaları ve transit noktaları olan yolcuları işlemek zorunda olan check-in görevlileri üzerinde yarattığı operasyonel yükü açıkladı.
İlki, etkileşimli Gelişmiş Yolcu Bilgilendirme (İAPI) sistemi. Bu sistem, check-in sırasında yolcunun verilerini elektronik olarak varış ülkesi hükümetine gönderir ve gerçek zamanlı bir yanıt alır; bu da kişinin giriş şartlarını karşılayıp karşılamadığının yerinde teyit edilmesini mümkün kılar. Bu aracın uygulanması, manuel kontrollerle karşılaştırıldığında belge uyumluluk oranlarını 20 kata kadar artırır, ancak şu anda 30’dan az ülke bunu kullanmaktadır.
İkinci bileşen ise ICAO’nun Dijital Seyahat İzni (DTA) sistemi. Bu sistem, her devletin anlamsız onaylarını tutarlı ve doğrulanabilir bir formatla değiştirerek, iznin verildiğine dair standartlaştırılmış, dijital olarak imzalanmış bir kanıt sunar. Her iki mekanizma da birbirini tamamlayarak, gerçek zamanlı sorgulamaların mümkün olmadığı durumlarda DTA’nın yapılandırılmış doğrulama sunmasına olanak tanıyor.
IATA, hükümetlerden mevcut vize onay süreçlerini uluslararası standartlarla uyumlu hale getirmelerini ve havaalanı sistemleriyle doğrudan entegre olan doğrulama yöntemleri geliştirmelerini istedi.
Grewal, “Dijital vizeler seyahati daha hızlı, daha basit ve daha güvenli hale getirebilir. Ancak bu vaadi ancak havayollarının doğrulaması yolcuların elde etmesi kadar kolay olduğunda yerine getirebilirler,” diyerek sözlerini tamamladı.
