300’den fazla Boeing 737NG ve 737 MAX serisi uçağın kanatlarında kullanılan bazı parçaların ABD Federal Havacılık Kurumu’nun (FAA) dayanıklılık ve güç standartlarını sağlamadığı tespit edildi.
FAA söz konusu soruna sahip uçakların kullanıcılarına parça değişim emri vermeye hazırlanıyor. Konuya dair yapılan açıklamada Boeing için üretim gerçekleştiren bir tedarikçi tarafından üretilen 148 hücum kenarı parçasında sorun tespit edildiği belirtildi. Hücum kenarının kalkış ve inişteki görevleri nedeniyle önemli olan parçalar sebebiyle Boeing hızlı bir şekilde değişim planı hazırlamaya çalışıyor.
FAA’dan yapılan açıklamada hatalı hücum kenarı parçalarının tek başına kazaya neden olmayacak olsa da uçuş sırasında uçağın hasar almasına neden olabileceği ifade edildi. Dünya genelinde 133’ü Boeing 737NG 179’u ise iki ölümcül kaza sonrası yere indirilen 737 MAX uçaklarında olmak üzere 310 uçaktaki hücum kenarı parçalarının değişimi gerekiyor.
Boeing’den yapılan açıklamada sınırlı sayıda uçakta sorunun tespit edildiği ancak emniyet açısından diğer uçaklarda da inceleme yapılmasının faydalı olacağı belirtildi.
YAZ SEZONU ÖNCESİNDE BOEING KULLANICILARINA DARBE ETKİSİNDE
Yaz sezonunda artan talebi karşılamak için çabalayan hava yolu şirketleri özellikle 737 MAX uçaklarının yere indirilmesi sonrasında 737NG modeline yönelmişti. Ancak firmaların hücum kenarlarında sorun olan uçakları değişim için yere indirmesi yaz sezonu içerisinde kapasite kaybına yol açarak MAX’ları yere indirdiği için ekonomik kaybı olan şirketlere bir kez daha darbe indirecek.
Boeing, parça değişimi gerekecek uçaklar için tedarik sürecinin hava yolu şirketlerinin zararını minimize etmek için bir ile iki gün seviyesinde tutulacağını açıkladı.