Çin’in C919 uçağı için Avrupa sertifikasyon çalışmaları, Şanghay’daki test faaliyetlerinin yoğunlaşmasıyla ivme kazanıyor. Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) yetkililerinin, değerlendirme çalışmalarını hızlandırmak için uzun süreler boyunca şehirde pilotlar ve teknik personel görevlendirdiği bildiriliyor.
Çin Ticari Uçak Şirketi (Comac) tarafından geliştirilen C919, piyasadaki mevcut dar gövdeli jetlerle rekabet etmek üzere konumlandırılmıştır. China Eastern Airlines (MU), operasyonlarda önemli bir rol oynamış olup, Şanghay devam eden test uçuşları ve incelemeler için merkezi bir üs görevi görüyor.
C919 Sertifikasyon Sürecinde İlerleme
EASA, C919 için uçuş testleri ve teknik doğrulamaya yoğunlaşarak, sertifikasyon sürecinin ileri bir aşamasına geçmiştir. Bu test uçuşları, uçağın Avrupa’da ticari olarak faaliyet gösterebilmesi için gerekli olan yapılandırılmış dört aşamalı onay sürecinin bir parçasını oluşturmaktadır.
İlk uçuş değerlendirmeleri 2024 yılının sonlarında başladı ve bu, Comac’ın uzun vadeli sertifikasyon hedeflerinde önemli bir dönüm noktası oldu. Düzenleyici kurumlar artık çeşitli koşullar altında performans, güvenlik ve operasyonel güvenilirliği doğrulamak için ek uçuşlar talep ediyor.
Veriler Onayı Destekliyor
Çin havacılık otoriteleri, sertifikasyon sürecini desteklemek için kapsamlı kaynaklar seferber etti. C919’u işleten havayolları, gerçek zamanlı performans ölçümleri ve geçmiş bakım kayıtları da dahil olmak üzere operasyonel verileri EASA ile aktif olarak paylaşıyor.
China Eastern Airlines, düzenli aralıklarla yapılan standart güvenlik değerlendirmeleri olan rutin A ve B kontrollerinden elde edilen denetim verilerini paylaştı. Bu veriler, düzenleyici kurumlara uçağın ticari hizmet sırasındaki güvenilirliği hakkında değerli bilgiler sağlıyor.
SCMP’nin haberine göre, C919 modeli Mayıs 2023’te iç hatlarda hizmete girmesinden bu yana 46 güzergahta dört milyondan fazla yolcu taşıdı.
Geçtiğimiz Ay Yeni Yılı seyahat döneminde uçak 4.300’den fazla uçuş gerçekleştirerek kullanım oranındaki artışı ve operasyonel güveni ortaya koydu.
Yetkililer, bu giderek büyüyen veri setinin uçağın uluslararası sertifikasyon sürecini güçlendireceğine inanıyor. EASA temsilcileri ayrıca üretim standartlarını daha iyi anlamak için Şangay’daki montaj tesislerine saha ziyaretleri gerçekleştirdi.
Zorluklar ve Gelecek Perspektifi
Sürekli ilerlemeye rağmen, düzenleyici karmaşıklık ve jeopolitik hususlar nedeniyle sertifikasyon süreleri belirsizliğini koruyor. Sektör kaynakları, teknik ölçütler karşılanmış olsa bile, siyasi faktörlerin onay hızını etkileyebileceğini belirtiyor.
Uçak, Batılı tedarikçilerden temin edilen çeşitli bileşenlere dayanıyor; bu da sertifikasyon sürecine ek bir inceleme katmanı ekliyor. Bununla birlikte, bazı analistler Çin ile Avrupalı havacılık firmaları arasındaki güçlü ticari bağların dolaylı olarak ilerlemeyi destekleyebileceğini öne sürüyor.
Airbus, son yıllarda Çinli havayolu şirketlerinden önemli uçak siparişleri aldı; bu da sektörler arası iş birliğine dayalı ilişkilerin sürdürülmesine yardımcı olabilir. Bununla birlikte, EASA yetkilileri daha önce sertifikasyon sürecinin tamamlanmasının birkaç yıl sürebileceğini belirtmişti.
Sertifikasyon süreci, Çinli yetkililer ve Avrupalı düzenleyiciler arasındaki devam eden testler ve iş birliğiyle metodik bir şekilde ilerlemeye devam ediyor. Kısa vadede bir atılım beklenmese de, sürdürülen bu çaba, Çin’in küresel havacılık pazarındaki varlığını genişletme arzusunu yansıtıyor.
