Avrupa genelinde durmak bilmeyen orman yangınları, politika yapıcıların dikkatini, artık daha hızlı ve daha geniş alanlara yayılan ölümcül yangınlarla mücadele etmek için hava gücü seçeneklerini güçlendirme zorunluluğuna çekti. Fransız girişim şirketi Hynaero, önde gelen birçok köklü havacılık grubunun desteğiyle, 2030’lu yıllar için her yerde bulunan ancak eskimekte olan Canadair su bombardıman uçağına alternatif sunma planlarını hızlandırıyor.
Şirketin amacı, Fregate F100 platformunun daha yüksek yük taşıma kapasitesi, görev süresi ve güvenilirlik ile yangın söndürme gücünü artırıcı bir unsur haline gelmesidir. CEO ve kurucu ortak David Pincet’in “Süper Avrupa Canadair’i” olarak nitelendirdiği yeni uçağın, 10 ton su (yüzde 60’tan fazla artış) alabilmesi ve üssünden 135 deniz mili yarıçapında, 250 knot seyir hızında (yüzde 40 daha hızlı) dört saatten fazla süreyle görev yapabilmesi bekleniyor.
Airbus DS, Thales, Safran ve Latécoère gibi potansiyel ortaklarla çalışan Istres merkezli Hynaero, yangın söndürmeye yönelik modern yaklaşımla daha uyumlu, 21. yüzyıl aviyonik sistemini sunmayı hedefliyor. Fransa’nın Sivil Güvenlik Havacılık Grubu’nun (Groupement d’Avions de la Sécurité Civile) direktörlüğünü de yapmış eski bir Fransız savaş pilotu olan Pincet, “Başından beri, görev sisteminin temelinin tüm operatörler için birlikte çalışabilir olmasını sağlamak için ortak bir doktrine ihtiyacımız olduğunu biliyorduk” diye açıkladı.
2023’te faaliyete geçtikten sonra Hynaero, Avrupa’nın 2015’ten beri üretilmemesine rağmen pazar hakimiyetini sürdüren Kuzey Amerika menşeli bir uçağa olan bağımlılığını kıracağını söylediği bir uçağın geliştirilmesi için Fransa, İspanya, İtalya ve Yunanistan’daki Canadair operatörleriyle çalıştaylar düzenledi. Pincet’in görüşüne göre, ATR 72 gibi bölgesel uçakları dönüştürmek, operasyonel kabiliyet ve hizmet ömrü açısından yetersiz kaldıkları için verimli bir operasyonel seçenek değildir.
Yeni Nesil Canadair
Ancak Hynaero, bu yaz Bordeaux gibi şehirleri tehdit eden yangınlarla mücadelede görev alan Canadair’in yerini almayı bekleyemeyeceğini kabul ediyor. Şirketin kurucuları, Avrupalı operatörlerin yerli teknolojiye erişebilmesi için çaba gösteriyor.
Temmuz ayında De Havilland Canada, on yıldır üretimde olmayan CL-415 modelinin yerini alacak yeni nesil Canadair 515’i piyasaya sürme çabalarında ilerleme kaydettiğini bildirdi. Şirket, ilk iki üretim uçağını 2028 yılında teslim etmeyi taahhüt etti. Uçak, Hırvatistan, İspanya, İtalya, Yunanistan, Portekiz, Fransa ve çeşitli Kanada eyaletlerinden müşterilerin ilgisini çekti.
Fregate’in bir diğer önemli hedefi de, hava ve kara tabanlı yangın söndürme arasındaki giderek karmaşıklaşan koordinasyonu desteklemektir. Platformun, yapay zekayı kullanarak meteorolojik koşulları ve araziyi analiz etmesi ve ekiplere yangınlara müdahalede yol gösterici gerçek zamanlı veriler sağlaması bekleniyor.
Fregate’in 2×5000 beygir gücü gereksinimi, Pratt & Whitney PW150 turboprop ve Rolls-Royce Allison AE2100 arasında bir motor seçimi anlamına geliyor. Pincet, Hynaero’nun program ortaklarını kesinleştirmek için çalışırken Pratt & Whitney ile görüşmelerin devam ettiğini söyledi.
Hynaero, 2025 yılında Fransız hükümetinden 7 milyon Euro (8 milyon dolar) fon sağladı ve buna ek olarak 10 milyon Euro’luk özel sermaye ile mühendislik tasarım çalışmalarını önümüzdeki 14 ay boyunca sürdürebilecek durumda. Pincet, Fregate’in üretime geçmesi için yaklaşık 1,3 milyar Euro’luk genel program yatırım ihtiyacına doğru ilerlerken, Lüksemburg merkezli yatırımcılar tarafından taahhüt edilen ek fonları da kullanmaya yakın olduklarını belirtti.
Ayrıca geçen yıl, Airbus Defence and Space, programa destek vermek üzere bir mutabakat zaptı imzaladı; bu desteğin, üretimin bir kısmının yapılabileceği İspanya’daki grup bölümü aracılığıyla yönlendirilmesi muhtemel. İtalya, Türkiye ve İsveç gibi hedef pazarlardaki olası uçak satışları, daha fazla endüstriyel iş birliği ittifakına yol açabilir. İngiltere de dahil olmak üzere birçok ülke, hava araçlarıyla yangın söndürme yeteneklerini güçlendirme konusunda acil bir zorlukla karşı karşıya olduklarını kabul etti.
