Kalkışın ortasında, MD-11 tipi kargo uçağının motoru sol kanadından koptu – UPS uçağı Louisville Havaalanı arkasındaki sanayi binalarına çarparak 15 kişinin ölümüne neden oldu. Kokpit ses kayıt cihazının kayıtları “X” adlı deepfake sitesinde dolaşıyor. ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) harekete geçti.
Louisville Havalimanı, 4 Kasım 2025: UPS 2976, Honolulu’ya kalkış için 17R pistine doğru hızlanıyor.
“80 knot,” “Kontrol edildi,” “V1,” … “V2” – ses kayıt cihazı pilotların rutin kalkış terminolojisini kaydediyor. Ardından sol motor yuvasındaki bir rulman kırılıyor. Kalkış yükü altında, motor kanattan fırlıyor. Pilotlardan biri “Burun aşağı, burun aşağı!” diye bağırıyor.
MD-11 kontrol edilemez hale geldi ve 20 saniye sonra yaklaşık 30 metre yükseklikten endüstriyel binalara çarparak pilotlar da dahil olmak üzere 15 kişinin ölümüne neden oldu.
ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), uçak kazasıyla ilgili soruşturmasının bir parçası olarak, ilgili kokpit ses kayıt cihazı kayıtlarının dökümlerini yayınladı. Gizliliği korumak için NTSB, kokpitteki “son derece hassas sözlü iletişimin” orijinal ses dosyalarının “genel olarak gizli kalacağını” açıkladı. Bu, ABD federal yasası tarafından da zorunlu kılınmıştır.
Bununla birlikte, UPS 2976’nın kokpitindeki son anlara ait rahatsız edici kayıtlar son günlerde “X” ve diğer platformlarda dolaşmaya başladı – orijinal kayıtlar değil, büyük olasılıkla aldatıcı derecede gerçekçi yeniden yapılandırmalar.
Kurum, bu yeniden yapılandırmaların NTSB tarafından yayınlanan spektral verilere dayandığından ve “gelişmiş hesaplama yöntemleri” kullanılarak “ses kayıtlarının yaklaşık bir yeniden yapılandırmasının” oluşturulduğundan şüpheleniyor. Soruşturmacılar, yayınlanan verileri geçici olarak dosyadan kaldırdı.
