ABD Ticaret Bakanlığı, Çinli üretici Comac’a ihraç edeceği uçak parçası sayısını sınırlıyor. Reuters’ın haberine göre, bakanlığın amacı, devlete ait şirketin parça stoklamasını engellemek.
Bilgilere göre, bakanlık birkaç haftadır Çin’e yönelik uçak parçaları ihracat başvurularını da daha yavaş işliyor. Washington’ın, Çin’in Amerikan tedarikçilerine olan bağımlılığını ticaret müzakerelerinde koz olarak kullanmak istediği bildiriliyor.
Görünüşe göre Boeing anlaşması da etkileniyor. Çin, bu yıl 200 Boeing uçağı satın almayı kabul etti ve ayrıca bu filo için birkaç yıl boyunca yedek parça tedarikini güvence altına almaya çalışıyor. Ancak, ABD hükümetinin bu konuda şimdiye kadar herhangi bir garanti vermeyi reddettiği bildirildi.
Ayrıca Washington, iniş takımı ve diğer uçak parçalarının Çin’e sevkiyatını kısıtlamayı kolaylaştıracak yeni bir ihracat düzenlemesi üzerinde çalışıyor. Kaynaklardan birine göre, taslakta ABD yapımı uçaklar için hidrolik sıvıya ilişkin bir lisanslama şartı bile yer alıyor.
Motorların etkilenip etkilenmediği belirsiz.
Mevcut kısıtlamaların Comac’ın uçak tiplerinin motorları için de geçerli olup olmadığı bilinmiyor. C919, CFM International’ın Leap-1C motoruyla, C909 ise GE Aerospace’in CF34-10A motoruyla uçuyor.
ABD, Mayıs 2025 sonunda Comac’ın hem motorları hem de diğer ekipmanları için ihracat lisanslarını zaten askıya almıştı. Washington, iki ülke Londra’da nadir toprak elementleri konusunda bir anlaşmaya vardıktan sonra, Temmuz 2025 başında yasağı tekrar kaldırdı.
