Yeni bir NTSB güvenlik araştırma raporu, 2018 ile 2022 yılları arasında uçak kazalarında hayatını kaybeden pilotların %28,6’sının potansiyel olarak uyuşturucu madde kullanımına bağlı sorunlara yol açabilecek maddeler için pozitif test sonucu verdiğini ve %52,8’inin ise en az bir tür uyuşturucu madde için pozitif test sonucu verdiğini ortaya koyuyor; bu da yükselen bir trendin devam ettiğini gösteriyor. Ancak rapor, toksikoloji testleriyle tespit edilen uyuşturucu madde varlığının mutlaka pilotun uçuş yeteneğini etkilediği anlamına gelmediğini vurguluyor. Rapor, 1990 ile 2012 ve 2013 ile 2017 yılları arasında yapılan benzer önceki NTSB çalışmalarına ek niteliğinde.
Toksikoloji raporlarında tespit edilen ilaç kategorileri arasında en sık saptananlar kardiyovasküler ilaçlar, sakinleştirici antihistaminler, sakinleştirici etkisi olmayan reçetesiz ilaçlar, kolesterol düşürücü ilaçlar, prostat veya ereksiyon bozukluğu ilaçları ve yasa dışı uyuşturucular olmuştur. Genel olarak, uçak kazalarında hayatını kaybeden pilotların %27,7’sinde iki veya daha fazla ilaç tespit edilmiştir.
Potansiyel olarak uyuşturucu etkisi yaratabilecek ilaçların tespit oranı hafifçe artarak %28,6’ya yükseldi; bu kategoride en çok tespit edilen ilaç ise sakinleştirici etkili antihistaminik ilaç difenhidramin oldu. Yasadışı uyuşturucu tespiti oranı ise %7,4’e yükseldi; bu artışın temel nedeni ise esrarın ana psikoaktif kimyasalı olan THC’deki artış oldu.
Uyuşturucu kullanım oranı pilotların yaşına, sertifika seviyesine ve operasyon türüne göre değişiklik gösterdi. Uyuşturucu kullanımı, Bölüm 135 kapsamındaki operasyonları yürüten pilotlar arasında Bölüm 91 kapsamındaki operasyonları yürüten pilotlara göre; aktif sağlık sertifikasına sahip pilotlar arasında sertifikası olmayan pilotlara göre; ve havayolu taşımacılığı ve ticari pilot sertifikasına sahip pilotlar arasında özel, spor, öğrenci veya sertifikası olmayan pilotlara göre daha düşüktü.
